يمكن تركيب المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم بشكل متكامل على محور العجلة، مما يشكل نظام قيادة مباشر كامل-. كل محور للعجلة عبارة عن وحدة قيادة، مما يلغي الحاجة إلى علبة التروس.
مزايا المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم:
تتمتع المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم بطبيعتها بكفاءة طاقة عالية وعامل طاقة عالي؛
تولد المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم حرارة أقل، مما يؤدي إلى نظام تبريد أبسط وأصغر وأكثر هدوءًا؛
يستخدم النظام هيكلًا مغلقًا بالكامل، مما يمنع تآكل التروس والضوضاء، ولا يتطلب أي تشحيم أو صيانة؛
تسمح المحركات المتزامنة ذات المغناطيس الدائم بتيار حمل زائد كبير، مما يحسن الموثوقية بشكل كبير؛
يتميز نظام النقل بأكمله بخفة الوزن، مع وزن غير نوابض أخف من محركات محاور العجلات التقليدية، مما يؤدي إلى قوة أعلى لكل وحدة وزن؛
يتيح عدم وجود علبة التروس تصميمًا مرنًا للعربات، مثل العربات المرنة أو العربات ذات المحور الواحد-، مما يؤدي إلى تحسين الأداء الديناميكي للقطار بشكل كبير.
نظرًا لاستخدام أقطاب المغناطيس الدائم، وخاصة المغناطيس الدائم من المعادن الأرضية النادرة (مثل بورون حديد النيوديميوم)، فإن منتج الطاقة المغناطيسية العالي الخاص بها يسمح بكثافة تدفق مغناطيسي أعلى للفجوة الهوائية، مما يؤدي إلى حجم أصغر ووزن أخف بنفس السعة. لا يحتوي الدوار على خسائر من النحاس أو الحديد، ولا على خسائر الاحتكاك لحلقات الانزلاق والفرش، مما يؤدي إلى كفاءة تشغيل عالية.
إنه يتمتع بلحظة قصور ذاتي منخفضة، مما يسمح بعزم دوران نبضي كبير مسموح به، مما يتيح تسارعًا عاليًا وأداء ديناميكيًا جيدًا وهيكلًا مدمجًا وتشغيلًا موثوقًا.